Göltzschdalbrug

De Göltzschdalbrug (Duits: Götzschtalbrücke) is een spoorbrug en de grootste brug ter wereld die uit bakstenen is vervaardigd. Hij overspant het dal van de rivier de Göltzsch. De brug is gelegen tussen de plaatsen Mylau en Netzschkau en ligt circa 4 kilometer ten westen van Reichenbach im Vogtland in de Duitse deelstaat Saksen.

Geschiedenis

De Göltzschdalbrug is tussen 1846 en 1851 gebouwd als onderdeel van de spoorverbinding tussen de Saksische steden Leipzig, Zwickau en Plauen naar het Beierse Hof en Neurenberg. Ongeveer 10 kilometer ten zuidwesten is voor dezelfde spoorlijn de Elsterdalbrug gebouwd.

Een groot obstakel voor de bouw van de spoorlijn was het dal van de Göltzsch. De Saksisch-Beierse Spoorwegcompagnie bezat echter over weinig geld en schreef daarom op 27 januari 1845 in alle grote Duitse bladen een wedstrijd uit voor een ontwerp van een financieel haalbare brug. De winnaar zou 1000 daalders aan prijzengeld ontvangen. Geen van de 81 inzendingen kon echter door middel van sterkteberekeningen aantonen dat de brug de belasting die het treinverkeer op de brug zou uitoefenen zou kunnen weerstaan. Het prijzengeld werd uiteindelijk verdeeld over vier inzendingen, maar geen daarvan werd daadwerkelijk gerealiseerd.

De juryvoorzitter, professor Johann Andreas Schubert, maakte vervolgens een eigen ontwerp op basis van de inmiddels opgedane ervaring met sterkteberekeningen, waarbij hij inspiratie putte uit de inzendingen. Zo ontstond de eerste brug ter wereld die geheel doorgerekend was. De werkplanner stelde voor hoofdzakelijk bakstenen te gebruiken, destijds een erg ongebruikelijke keus. Hij koos voor deze bouwstof omdat in de omgeving veel leem voorhanden was. Daardoor waren bakstenen zowel snel als goedkoop te produceren. Alleen voor enkele cruciale punten koos hij voor het sterkere graniet.

De eerste steen werd gelegd op 31 mei 1846. Hierna moesten de plannen nog éénmaal worden herzien, toen zich enkele technische problemen voordeden. Zo was de beoogde bouwplaats in het dal niet zo stevig als voorheen aangenomen. Hoofdingenieur Robert Wilke kwam daarop met het voorstel de gelijkvormige bogen in het midden te vervangen door één grote boog. Hierdoor werd het toch al indrukwekkende bouwwerk nog imposanter.

Dagelijks werden door 20 baksteenfabrieken langs de spoorlijn 50.000 bakstenen geproduceerd in de bijzondere afmetingen 28 x 14 x 6,5 cm. In totaal werkten 1.736 werknemers aan de brug, waarvan er 31 om het leven kwamen. Bij de voltooiing en officiële ingebruikname op 15 juli 1851 was de Göltzschdalbrug de hoogste spoorbrug ter wereld. Tot op vandaag is het nog steeds ‘s werelds grootste brug van baksteen.

Götzschtalbrücke was tevens de naam van een kopstation gelegen onderaan de brug. Van daaruit vertrokken treinen naar het centraal station van Reichenbach im Vogtland en naar Lengenfeld (Vogtland).

Betrokkenen

  • Professor Johann Andreas Schubert (1808–1870) – Juryvoorzitter, brugontwerper, sterkteberekenaar
  • Hoofdingenieur Robert Wilke (1804–1889) – Werkplanning en eerste voorman
  • Ingenieur Ferdinand Dost (1810–1888) – Voorman
  • Apotheker en scheikundige Heinrich Carl – Speciesamensteller
  • Tot 1736 werknemers op hetzelfde moment; 31 kwamen om tijdens de bouw

Trivia

  • De Göltzschdalbrug is vandaag de dag onderdeel van de zogenaamde Saksen-Franken Magistraal, dat van 1997 tot 2000 gesaneerd is. Hierdoor kunnen er op dit traject kantelbaktreinen rijden die zelfs op bochtige baanvakken een snelheid van 160 km/u kunnen bereiken.
  • Rondom de brug bieden diverse routes de mogelijkheid de ontzagwekkende grootte van deze immense ingenieurstechnische prestatie vanuit vele hoeken te kunnen bewonderen. Tot medio augustus 2007 was het ook mogelijk met een heliumballon de omgeving van 150 m hoogte te bekijken.
  • Behalve beroemd is de brug ook berucht omdat in de afgelopen 150 jaar velen zich van het leven beroofd hebben door een sprong in het diepe te maken. In augustus 2001 stortten drie jongeren uit het nabijgelegen Reichenbach im Vogtland zich van de brug. De in 2002 verschenen documentaire Teuflische Spiele (duivelse spelletjes) volgt de groep achtergebleven vrienden en hun pogingen het drama te verwerken. Nadat er datzelfde jaar in slechts 8 maanden tijd 8 mensen zelfmoord hadden gepleegd, werd het toezicht door de federale politie versterkt.
  • In juni 2009 heeft het Duitse ingenieursgilde de Göltzschdalbrug samen met de Fernsehturm van Stuttgart uitgeroepen tot historische mijlpaal van de bouwkunde. Deze eer viel twee jaar eerder al eens ten deel aan de Scheepslift bij Niederfinow.

Externe links

Opgenomen in de volgende categorieën:
Plaats commentaar
Hints en tips
Thomas R.
9 july 2018
Super imposant wenn man einmal in der Nähe ist sollte man sich eine Stunde nehmen und sich die Brücke und ihre Geschichte ansehen
Pascal Czekalla
24 june 2013
Die größte Ziegelsteinbrücke der Welt. Immer wieder sehenswert. 26 Millionen verbaute Ziegel, 78 m hoch, 574 m lang und 81 große und kleine Brückenbögen.
LuLu
21 july 2023
Ein wirklich imposantes Bauwerk. Auf jeden Fall einen Besuch wert.
Meer reacties laden
foursquare.com
5.1/10
282 mensen hier geweest

Zoek hotels

Alle hotels Alles zien
Hotel Alexandra

beginnend $73

Parkhotel Plauen

beginnend $81

DORMERO Hotel Plauen

beginnend $87

Best Western Hotel Am Straßberger Tor

beginnend $96

Best Western Amedia Zwickau

beginnend $81

Landhotel Alt-Jocketa

beginnend $64

Aanbevolen bezienswaardigheden in de omgeving

Alles zien Alles zien
In verlanglijst
Ik ben hier geweest
Bezocht
Elster Viaduct

The Elster Viaduct (German: Elstertalbrücke) is a railway bridge in

In verlanglijst
Ik ben hier geweest
Bezocht
Blankenhain Castle

Blankenhain Castle (German: Schloss Blankenhain) is a large castle in

In verlanglijst
Ik ben hier geweest
Bezocht
Osterstein Castle

Osterstein Castle (German: Schloss Osterstein, translated as 'The

In verlanglijst
Ik ben hier geweest
Bezocht
Elster Valley Bridge Pirk

The Elster Valley Bridge Pirk is one of the most unusual motorway

In verlanglijst
Ik ben hier geweest
Bezocht
Háj u Aše

The Háj u Aše (German: Hainberg bei Asch, 758 m) is the highest e

In verlanglijst
Ik ben hier geweest
Bezocht
Chemnitz Zoo

The Chemnitz Zoo (German: Tierpark Chemnitz) is a zoo in the city

In verlanglijst
Ik ben hier geweest
Bezocht
Gnandstein Castle

Burg Gnandstein or Gnandstein Castle is located in Gnandstein, part of

In verlanglijst
Ik ben hier geweest
Bezocht
Wechselburg Priory

Wechselburg Priory, formerly Wechselburg Abbey (Kloster Wechselburg)

Vergelijkbare toeristische attracties

Alles zien Alles zien
In verlanglijst
Ik ben hier geweest
Bezocht
Severan Bridge

The Severan Bridge (Chabinas Bridge or Cendere Bridge, Turkish:

In verlanglijst
Ik ben hier geweest
Bezocht
Castelvecchio Bridge

The Castelvecchio Bridge (Italian: Ponte di Castelvecchio) or Skaliger

In verlanglijst
Ik ben hier geweest
Bezocht
Pont Neuf

De Pont Neuf (Nieuwe Brug) is een brug over de Seine in Parijs.

In verlanglijst
Ik ben hier geweest
Bezocht
Luzhniki Metro Bridge

Luzhniki Metro Bridge (Russian: Лужнецкий метромос

In verlanglijst
Ik ben hier geweest
Bezocht
Bayonne Bridge

De Bayonne Bridge is de op drie na langste stalen boogbrug ter wereld

Alle vergelijkbare plaatsen