De Cutty Sark is een theeklipper die werd gebouwd in 1869 in Dumbarton, Schotland. Het schip verwierf grote roem door zijn races tegen zijn grote concurrent de Thermopylae, en andere theeklippers.
Net als vele andere schepen uit die tijd bestaat de Cutty Sark uit een smeedijzeren frame met daar overheen houten planken. Het schip is in totaal 64,8 meter lang en 11 meter breed, en weegt bijna 836 ton. Het schip werd gebouwd door de firma Scott & Linton voor Captain John "Jock" "White Hat" Willis. Het lastenboek was zo zwaar dat de scheepswerf er aan failliet ging en de Cutty Sark uiteindelijk bij een concurrerende scheepsbouwer diende te worden afgewerkt. Het resultaat van dit veeleisende lastenboek was echter wel dat de Cutty Sark, met de beste materialen gebouwd, uizonderlijk stevig van constructie was: hoofdreden waarom het schip zo goed bewaard is gebleven. Op 22 november 1869 werd het schip te water gelaten.
Het schip legde zijn eerste reis af in een tijd van 69 dagen. Alle volgende reizen op een na werden binnen 75 tot 80 dagen voltooid. De grote concurrent, de Thermopylae, slaagde daar maar één keer in. Algemeen wordt aangenomen dat de Thermopylae ietwat sneller was maar dat het de grotere capaciteiten van de Cutty Sarks' "Master" waren (in tegenstelling tot de Thermopylae die gehandicapt bleek door onkunde van zijn opeenvolgende kapiteins) die het schip (bijna) telkens weer de thee-race deden winnen (zij het soms met nipt verschil van enkele uren).
In 1873 was het afgelopen met het vervoer van thee per zeilschip; het Suezkanaal en stoomschepen hadden de klippers ingehaald. Vanaf die tijd ging de Cutty Sark varen tussen Londen en Australië in de zeer gevaarlijke wolhandel (gevaar zowel voor 'zwellen' als explosies), waarvoor het schip wegens zijn uitermate robuuste bouw uitstekend geschikt was.
In 1897 verkocht John Willis het schip aan het Portugese bedrijf Ferreira. Het schip zelf droeg toen ook de naam "Ferreira" en werd niet meer getuigd als een klipper maar als een bark. In de 20e eeuw werd het schip nogmaals verkocht en van naam gewijzigd, tot in 1922 Wilfred Dowman het schip kocht en het in de oorspronkelijke staat terugbracht. Later werd de Cutty Sark bekend door de whisky en de zeilrace die naar de theeklipper vernoemd zijn.
De Cutty Sark ligt in een droogdok bij het Nationale Zeevaartmuseum in Greenwich (Londen), en is voor het publiek toegankelijk.
In de vroege ochtend van 21 mei 2007 brak er brand uit op het schip. Het schip was op dat moment in restauratie - de masten en het interieur van het schip waren op dat moment elders voor reparatie en onderhoud. De schade is aanzienlijk, maar men hoopt dat er nog veel gered kan worden . Het schip zou oorspronkelijk begin 2009 weer voor bezichtiging worden opengesteld.
